1, hafnir í Vestur-Afríku undir þrýstingi (bíður í meira en 7 daga eftir legu)
Mikil þrengsli
1. Conakry
Meðalbiðtími dreifðra báta við akkeri er 14-30 dagar og lengsta biðröð á álagstímum í 60 daga áður en þeir geta lagt að bryggju. Búnaður Ximengdu járnnámunnar er einbeitt við höfnina og endabúnaðurinn er að eldast, garðurinn er mettaður og skortur er á eftirvögnum innanlands. Affermingarferill stórra hluta hefur tvöfaldast og kostnaðarverð og geymslukostnaður er hár. Mörg skipafélög hafa bætt við umferðarþungagjaldi. Önnur höfn: Dakar, biðtími er aðeins 3-5 dagar.
2. Lagos
Úthafsröðin varir í 7-19 daga og hafnarsvæðið er fullt af byggingabifreiðum og innviðabúnaði. Staðbundin innviðavörur eru safnaðar saman við höfnina, þungalyftur eru þéttar, hár hiti dregur úr vinnutíma og skortur er á framboði eftirvagna í landinu. Eftir að vörurnar eru komnar til hafnar þarf að taka 10 daga biðtíma til viðbótar til afhendingar.
Hófleg þrengsli
1. Abidjan
Meðalbiðtími eftir legu er 7-9 dagar, með garðnýtingu yfir 95%. Tíðar rafmagnsbilanir hægja á hleðslu og affermingu og þéttar tímasetningar fyrir stór búnaðarrúm.
2. Tema
Bið í meira en 7 daga, ófullnægjandi legufæri, lágur forgangur fyrir rekstur stál- og verkfræðibúnaðar og seinkun á legu á háannatíma.
2, Austur-Afríkuhöfn (bið í meira en 7 daga)
1. BEIRA (Mósambík)
Meðalbiðtími eftir akkerisfestingu er rúmir 13 dagar en fjöldi legurúma er ófullnægjandi. Innanlandsflutningar innviða farmur er samþjappaður og garðurinn er fullur af stórum búnaði, sem veldur hægum tollafgreiðsluhraða.
2. Dar es Salaam
Dreifð skip bíða í 7-12 daga til að leggjast að bryggju á meðan flutningsfarmur frá mörgum löndum í Tansaníu er safnað saman. Lyftibúnaður flugstöðvarinnar er ófullnægjandi og hleðsla og tímasetning stórra hluta er löng.
3. Mombasa
Bið eftir 5-12 daga floti, skort á eftirvagnum í landi, langtímaupptöku í geymslum með innviðabúnaði og stáli og langan hringrás í heild.
3, Miðjarðarhafshöfn í Norður-Afríku (bíður í meira en 7 daga)
1. Alexandría (Egyptaland)
Dreifð skip bíða í 7-8 daga eftir að leggjast að bryggju og það er skortur á sérstökum rúmum fyrir þungar lyftingar. Alvarleg biðröð er eftir umfangsmikilli verkfræðistarfsemi og daglegt álag við bryggju takmarkað.
2. Diliskelesi (Egyptaland)
Bið í meira en 7 daga, með fáum hleðslu- og affermingarstöðvum fyrir stór tæki og langur biðtími eftir stáli og heilum búnaði.
3. Algeirsborg (Alsír)
Bið við akkeri í 7-10 daga, ströng staðbundin endurskoðun tollafgreiðslu, ófullnægjandi getu í garðinum og langur kyrrtími búnaðar og farms; Ófullnægjandi skjöl munu lengja umtalsvert lánsfjártímann.
4. Oran (Alsír)
Beðið er í um það bil 7 daga, þungar lyftingar eru þröngar og farmurinn fyrir mjög löng og ofurbreið verkefni þarf að skipuleggja fyrirfram.
4, Núverandi ástand þrengsla í almennum höfnum í Rauðahafinu
Jeddah (þrungið svæði Rauðahafsins)
Röð í 15-30 daga við bryggju fyrir dreifða báta. Magn vöru sem flutt er frá Rauðahafinu hefur aukist, vöruinnflutningur á pílagrímatímabilinu hefur aukist, hafnargarðurinn er mettaður um 90%, þrengsli eftirvagna innanlands og tollafgreiðslu- og afhendingarferill stórra tækja er allt að 6-8 vikur. Ýmis geymslu- og afborgunargjöld halda áfram að hækka.
Aðrar flutningshöfn: Sarala, Khorfakan, bíða í aðeins 2-4 daga, með stöðugum afhendingartíma.
Djibouti (samgöngumiðstöð)
Væg þrengsli, bið í 3-6 daga eftir bílastæði, nær ekki 7 daga viðvörunarlínunni, aðeins til hliðsjónar.
5, Almennar sendingarleiðbeiningar fyrir útflutning í Afríku
1. Regntímabilið í Vestur-Afríku fellur saman við háan hita, daglegur vinnutími flugstöðvarinnar styttist um 30% og siglingaáætlun seinkar almennt um 10–25 daga.
2. Forgangsraða umskipunarhöfnum fyrir auka-langan, auka-breiðan og of þungan farm í yfirstærð; Bein legu í Conakry og Lagos mun að öllum líkindum bera óhófleg lánsfjárgjöld.
3. Fylltu út ECTN/BESC skjöl fyrir sendingu. Vantar skírteini munu leiða til kyrrsetningar farms og frekari tafa á afhendingu.
6, Ráð til að forðast flutningsáhættu
Pantaðu 20–30 daga biðtíma meðan á bókun stendur til að mæta óvæntum töfum af völdum bið við legu, tollafgreiðslu og flutning innanlands.
Athugið: Uppgefin þéttingartími í höfn endurspeglar eðlilegar aðstæður í júlí. Biðtími mun lengjast verulega vegna viðhalds flugstöðvar, leiðréttinga á stefnu eða slæms veðurs. Sterklega er mælt með nægum biðtíma fyrir allar sendingar.
