Með aukinni áhættu á Persaflóasvæðinu hefur umtalsvert magn af farmi, sem upphaflega var ætlað til Hormuz-sunds, færst til hafnar í Jeddah, stærstu höfn Sádi-Arabíu, áður en hann var fluttur um landbrýr til Persaflóalanda. Hapag-Lloyd hefur stöðvað vöruflutningaþjónustu yfir-landamæri frá Jeddah til landa við norður Persaflóa, á meðan Maersk hefur flutt hluta af farmi í gegnum Houari Fucail og Salalah og innleitt sérstakt ókeypis gámageymslutímabil sem er allt að 15 dagar fyrir gjaldgenga gáma. Rekstrarhagkvæmni evrópskra kjarnahafna hefur minnkað, þar sem höfnin í Rotterdam þjáðist af miklum hita sem dró úr framleiðni við bryggju, á meðan höfnin í Antwerpen stendur frammi fyrir alvarlegum flugmannaskorti og verkföllum. Bandarískar hafnir halda áfram að upplifa veikburða innflutningseftirspurn, sem varð til þess að hafnaryfirvöld í Suður-Karólínu tilkynntu stöðvun á gámastarfsemi í höfninni í Charleston, HK Leithem flugstöðinni frá og með 1. ágúst 2026, og sameina þær í Wando Welch flugstöðina og North Charleston flugstöðina.
