Tilfelli 1: Flutningareikningurinn er þrisvar sinnum hærri en upphafleg tilvitnun
"Fyrir afhendingu, byggt á tilboði flutningsmiðjunnar og ásamt vörum okkar, reiknuðum við allan kostnaðinn fyrirfram og staðfestum það við flutningsaðilann. Hins vegar, eftir að varan kom til hafnar, jókst vöruflutningareikningurinn á óskiljanlegan hátt a. mikill aukakostnaður. Eftir bókhald er heildarflutningskostnaður þrisvar sinnum dýrari en upphaflega tilboðið. Ég fór til að spyrja flutningsmanninn og flutningsaðilinn svaraði að „vegna þess að vörurnar voru skoðaðar af tollinum, til að vera losað snurðulaust, það tók nokkur „umsýslugjöld“ til að stjórna innra starfsfólki tollgæslunnar og auk þess er skortur á bílstjórum erlendis undanfarið. Til að komast hjá geymslugjaldi höfum við haft samband við dýrari bílasala fyrir þig , og forgangsraðaði vörubílnum til að sækja vörurnar.. Ég hef aldrei heyrt um 'greiðslugjald', og verðið á skottbílnum hefur breyst, af hverju ekki fyrirfram Staðfestu við mig... Það eru 2 vikur, en ég ca. ekki gera neitt í því. Vörurnar eru enn í höndum vöruflutningafyrirtækisins... Ef þær skila sér ekki mun FBA vera uppselt. Á endanum þarf ég að gnísta tönnum og borga fyrst. Þessi vörulota, hún er aðeins hægt að selja með tapi."
Tilfelli 2: Tafir á flutningum, sem veldur því að vörur missa af háannatíma
"Ég valdi nokkrar góðar vörur áður. Mig langaði að hækka skráninguna hægt og rólega og græða á háannatíma. Fyrir vikið afhenti ég flutningsmanninn í lok september og hann tryggði að það yrði afhent á lager FBA innan 50 daga. Skip.Eftir að hafa komið til hafnar til affermingar samkvæmt áætluðum tíma í byrjun nóvember held ég að það ætti að skila sér á lager fljótlega, svo ég fylgdist ekki mikið með. Í upphafi desember sýndu vörurnar að þær væru enn í vörugeymslu erlendis. Hann sagði að búið væri að koma sér upp bílasölu og innan þriggja daga er hægt að senda hana á vöruhús FBA. Ég beið í þrjá daga og enn engin afhending... Um miðjan desember... byrjaði ég að flýta mér.. spurði á hverjum degi, hvatti alla daga... Vöruflutningsmaðurinn svaraði ekki skilaboðunum... Ég horfði á háannatímann líða , Til að halda vörutengilinn, ég þurfti að hækka verðið og draga virkan úr sölunni.. Um miðjan janúar sagði flutningsmaðurinn mér að vöruhúsið hefði verið afhent. Á þeim tíma voru 10,000 grasleðjuhestar á stökki í hjarta mínu. Þessi vörulota missti af háannatíma vegna seinkunar á tímamörkum. Sala á skráningum dróst líka saman og ég þoldi ekki háa vöruhúsaleiguna, svo ég varð að eyða slatta af vörum. Töfin á tímasetningunni eyðilagði í raun ár vinnu. Það er virkilega brjálæðislegt að lenda í svona flutningsmiðlun án þess að tryggja tímanleika.“
Mál 3: Loforð um að gera upp kröfur er bara munnleg athugun
"Fyrir afhendingu lofaði flutningsmiðlarinn að greiða fyrir týndan vörur. Ef varningurinn sem þeir bera skemmist eða týnist munu þeir borga 100 prósent. Ég fór til flutningsmiðjunnar til að gera kröfu og lagði fram innkaupapöntun til greiðslu til verksmiðjunnar. Þjónustuverið sagði mér að ég þurfi enn kaupsamning, innkaupareikning o.s.frv., annars geta þeir ekki ákveðið raunverulegt kaupverðmæti. Ég hef alltaf greitt í einkasölu með verksmiðjunni og verksmiðjan gerir það ekki. Viðskiptavinurinn verður reikningsfærður. þjónustan ræður ekki við það, ég er að leita að viðskiptum, og að lokum þarf ég að fara til dyra... Ég hef malað fram og til baka í næstum 2 mánuði án árangurs. Nýlega fann ég yfirmann þeirra í gegnum vin, og yfirmaður sá um að sérstakur sýslumaður veitti mér sérstaka rásarvinnslu', sleppti reikningskröfunni, en gaf textalýsingu. Nú er annar mánuður liðinn og engar bætur hafa borist hingað til."
Ógegnsæar tilvitnanir, óstöðugur tímasetning og óstaðlaðar fullyrðingar... Þrjár helstu gildrur í vöruflutningaiðnaðinum yfir landamæri. Seljendur verða að reyna að forðast að lenda í þessari tegund flutningsþjónustuaðila, annars munu þeir lenda í endalausum vandræðum.
