Auk Svartahafsins er Maersk einnig samtímis að aðlaga flutninganet sitt í Miðausturlöndum. Þann 22. júlí tilkynnti Maersk stöðvun bókana á nokkrum landflutningaleiðum sem taka þátt í Rauðahafinu og Persaflóasvæðinu, þar á meðal:
Flutningaþjónusta frá Sameinuðu arabísku furstadæmunum og Katar um hafnir í Jeddah og Óman;
Flutningaþjónusta frá Jeddah til UAE, Óman og Katar;
Landflutningsþjónusta frá Salalah og Sohar höfnum til Sameinuðu arabísku furstadæmanna, Sádi-Arabíu, Kúveit, Barein og Katar.
Innherjar í iðnaðinum telja að þar sem öryggisástandið á tveimur helstu siglingasvæðum, Svartahafinu og Rauðahafinu, heldur áfram að versna, séu alþjóðleg línufyrirtæki stöðugt að aðlaga leiðarskipulag sitt og flutningaáætlanir til að draga úr öryggisáhættu sem starfsfólk og farmur standa frammi fyrir.
Fyrir farmeigendur getur framtíð vöru á viðkomandi svæðum staðið frammi fyrir aðstæðum eins og hafnarbreytingum, auknum umskipunum, lengri flutningstíma og auknum flutningskostnaði innanlands. Þeir ættu að fylgjast vel með nýjustu tilkynningum frá skipafyrirtækjum og gera flutningsáætlanir og fyrirkomulag birgðakeðju fyrirfram.
